A reteszelő mechanizmus nem azért kritikus, mert „reteszel”, hanem azért, mert ez az egyetlen mechanikus logikai összetevő a teljes félig{0}}automatikus konténerterítőben, amely képes „felismerni a kezelő szándékát”, és az „emelési műveletet” „zár/feloldó parancsokra” fordítja.
A zárszerkezet lényege: egy „mechanikus állapotgép”.
A reteszelő mechanizmus egy tisztán mechanikusfélautomata{0}}konténerszóráslényegében egy „bistabil mechanikus állapotú gép”:
A állapot: Reteszelt helyzet (reteszelő rúd a sarokdarab furata alatt)
B állapot: Nyitott helyzet (reteszelő rúd egy vonalban a sarokdarab furatával)
Minden egyes „emelési művelet” elindítja a reteszelő mechanizmust, hogy egyszeri állapotot váltson:
Emelés → Állapotkapcsoló (A↔B)
Egy fő feltétellel:
Csak ha az emelőszerkezet teljesen be van helyezve (a reteszelő rúd a sarokdarab furatában van rögzítve), akkor az emelőműködésfélautomata{0}}konténerszórásaktiválja az állapotváltót.
Csak a forgó reteszelő mechanizmus éri el:
- 90 fokos elforgatás geometriai jellemzői (két stabil pozíció)
- Pozícionáló kioldó mechanizmus (csak pozícióba állás után forgatható)
- Rugalmas/kábel által meghajtott energiamemória (tárolja az energiát a „következő fliphez”)
Az "állapotmemóriát és -felismerést" elektromosság, levegő, hidraulika vagy jelek nélkül valósítja meg, ami nagyon kifinomult tervezés a gépészetben.
A reteszelő mechanizmus nem csak egy zár, hanem az egész „mechanikus agya”.félautomata{0}}konténerszórás-felelős a „leszállás utáni felemelés időpontjának” felismeréséért, az egyszerű emelési és süllyesztési műveleteket „fogd meg a tartályt” vagy „engedd el a tartályt” parancsokká, és elektromos vezérlés nélkül éri el az emberi-gép szándékának felismerését. Ez az alapvető oka annak, hogy ez egy tisztán mechanikus félig{3}}automata konténerszórás „kulcsfontosságú” alkatrésze.
